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大河報(bào)·豫視頻的記者是陳海峰，有實(shí)習(xí)生周琪，還有通訊員劉傳海，這些圖文是他們共同完成輸出的。

元旦假期快要來(lái)臨，商丘交警公布高速公路出行提示，告知廣大駕駛?cè)伺笥蚜粢饴窙r，謹(jǐn)慎駕駛，順利出行。

按照國(guó)務(wù)院辦公廳所發(fā)出的相關(guān)通知，2026年元旦的放假日期，為1月1日，此日是星期四，一直到1月3日，這一天是星期六，總共放假3天；依據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》，僅僅是春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)這四個(gè)法定節(jié)假日，才實(shí)行7座以及7座以下小客車(chē)免費(fèi)通行的政策，元旦并不在免費(fèi)的范圍之內(nèi)。

元旦放假期間，商丘那地方的氣溫是比較低的，有可能會(huì)出現(xiàn)像輕霧或者輕度霾這類(lèi)不太好的天氣狀況。連霍高速公路的K411到K435這個(gè)區(qū)間，也就是從寧陵至民權(quán)的這段路，是那種“團(tuán)霧”相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易多發(fā)的路段，所以要時(shí)刻去留意高速路況方面的信息。要是碰到雨霧冰雪這類(lèi)惡劣天氣，就得嚴(yán)格把控車(chē)速，保持好車(chē)與車(chē)之間的距離，謹(jǐn)慎地駕駛車(chē)輛，以此來(lái)防止出現(xiàn)側(cè)滑以及追尾的情況。

就往年元旦期間情形而言，以城鄉(xiāng)旅游、休閑探親為主要形式的短途自駕出行車(chē)輛將會(huì)增多，基于綜合假期天氣、收費(fèi)政策等各種因素考量，元旦假期商丘轄區(qū)高速公路上下站總流量將會(huì)維持在小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，出行高峰時(shí)段依舊相當(dāng)集中，其中在節(jié)前，也就是2025年12月31日的17時(shí)至20時(shí)，以及1月3日的16時(shí)至19時(shí)將會(huì)是返程高峰 。特地向廣大駕駛員朋友作出提醒，要是假期出游打算選擇自駕車(chē)這種出行方式，那就應(yīng)當(dāng)預(yù)先去檢查和維護(hù)好車(chē)輛狀況，盡早去了解天氣情形以及高速路況狀況，開(kāi)車(chē)之前要把地圖導(dǎo)航打開(kāi)，千萬(wàn)不可以疲勞駕駛，也不可以超速行駛，更加不可以違法占用應(yīng)急車(chē)道，一定要牢記系好安全帶，做到安全行車(chē)，最終平安出游！

假日的時(shí)候，商丘火神臺(tái)、永城芒碭山等景區(qū)會(huì)迎來(lái)旅游高峰，周邊道路通行壓力比較大，建議駕駛員提前去了解路況。市民要是去往芒碭山旅游，可繞行德上高速公路永城北站，避開(kāi)連霍高速公路芒山收費(fèi)站有車(chē)通行的情況。另外，商南高速商丘梁園收費(fèi)站大型貨運(yùn)車(chē)輛上下站流量比較大，請(qǐng)貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)颂崆斑x擇其他收費(fèi)站去通行，并留意路況；連霍高速公路361KM以東路段，道路由原先的4車(chē)道縮減成2車(chē)道，請(qǐng)注意車(chē)道數(shù)量發(fā)生的變化，做到各行其道 。

在假日這段時(shí)間里，商丘負(fù)責(zé)交通管制的交警以最大的限度去對(duì)勤務(wù)進(jìn)行調(diào)整，采取了一種將在路面上進(jìn)行巡邏以及通過(guò)視頻作巡查二者相互結(jié)合起來(lái)的勤務(wù)模式，針對(duì)“兩客一危一貨一面包”這些重點(diǎn)車(chē)輛展開(kāi)嚴(yán)格檢查，對(duì)超速超員、酒駕醉駕、疲勞駕駛、違法占用應(yīng)急車(chē)道等容易引發(fā)事故造成災(zāi)禍的違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處，以此來(lái)守護(hù)群眾在假期出行時(shí)的平安 。

商丘高速交警作出提醒，在假期出行以前，要去關(guān)注河南（商丘）交警微博（微信）所發(fā)布的交通路況方面的信息以及交通安全方面的提示，進(jìn)而合理去安排出行的時(shí)間，提前進(jìn)行規(guī)劃并且熟知路線。在高速之上安全出行，務(wù)必要牢記四句口訣：其一為“車(chē)靠邊，人撤離，即報(bào)警”。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障或者發(fā)生事故之后，千萬(wàn)不要在高速公路上進(jìn)行逗留。具有能夠行使功能的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)盡快把它移動(dòng)到右側(cè)的硬路肩處，或者朝著就近的出口駛離，然后進(jìn)行報(bào)警；要是車(chē)輛沒(méi)有辦法移動(dòng)，那就應(yīng)該把危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈打開(kāi)掉，并且在確保安全的狀況下，于距離后方150米的地方設(shè)置起三角警告的牌子，接著人員趕快轉(zhuǎn)移到右側(cè)護(hù)欄外面的安全地帶那里去報(bào)警。

二則是“出口要早做準(zhǔn)備，在實(shí)線路段嚴(yán)禁變換車(chē)道”。當(dāng)駕駛車(chē)輛行駛在高速公路上的時(shí)候，應(yīng)該預(yù)先規(guī)劃確立好路線；要是不小心錯(cuò)過(guò)了出口，就需要將計(jì)就計(jì)繼續(xù)朝著前方行進(jìn)，抵達(dá)下一個(gè)出口之后再駛離高速公路，絕對(duì)不可以降低速度停車(chē)、向后倒車(chē)或者隨心所欲地變換車(chē)道，不然的話極其容易引發(fā)事故。

一是所說(shuō)論斷的三，乃是“安全帶，生命帶，前排后排都要系”，安全帶是否系好，其結(jié)果呈現(xiàn)出截然不同的狀況，它看上去雖然并不起眼，然而在關(guān)鍵時(shí)刻能夠挽救生命，不管坐在車(chē)輛的前排還是后排，只要人處于車(chē)內(nèi)，那么都必須時(shí)刻系好安全帶 ！

四是，“輔助駕駛不等于自動(dòng)駕駛，要時(shí)刻握緊安全方向盤(pán)”，在高速行車(chē)的時(shí)候，需要謹(jǐn)慎去使用輔助功能，生命安全仍然需要駕駛?cè)藢Ｗ⒌夭倏兀o助駕駛可不是自動(dòng)駕駛，安全絕對(duì)不可以“放手”，不要過(guò)度依賴輔助駕駛系統(tǒng)句號(hào)。

對(duì)于廣大駕駛?cè)硕?，要守法?guī)、知禮讓，共同營(yíng)造暢通、有序、安全的節(jié)日出行環(huán)境，因?yàn)槠桨彩腔丶易罱穆?，而且元旦雖短，安全必須是首要考慮的因素哦。