上海火車(chē)站北廣場(chǎng)改造：一場(chǎng)“老司機(jī)”的奇幻之旅 我，一個(gè)土生土長(zhǎng)的上海人，見(jiàn)證了上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)從破舊到煥然一新的全過(guò)程。今天，就讓我?guī)е蠹乙黄饋?lái)回顧一下這場(chǎng)“老司機(jī)”的奇幻之旅吧！

1. 改造前的上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)：破舊不堪，猶如“老司機(jī)”的“破車(chē)”

改造前的上海火車(chē)站北廣場(chǎng)，可謂是“破舊不堪”。這里曾是上海交通樞紐的重要一環(huán)，但隨著時(shí)間的推移，廣場(chǎng)設(shè)施老化，環(huán)境臟亂，給人一種“老司機(jī)”的“破車(chē)”的感覺(jué)。

據(jù)我了解，改造前的廣場(chǎng)面積約為2.2萬(wàn)平方米，但設(shè)施陳舊，綠化不足，連個(gè)像樣的座椅都沒(méi)有。一到高峰期，這里就擠滿了等車(chē)、候車(chē)的乘客，場(chǎng)面可謂是“人山人?！?，堪比春運(yùn)。

2. 改造進(jìn)行時(shí)：一場(chǎng)“老司機(jī)”的“大修”之旅

2018年，上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)改造工程正式啟動(dòng)。這場(chǎng)“大修”之旅，讓我這個(gè)“老司機(jī)”也感受到了前所未有的震撼。

廣場(chǎng)面積擴(kuò)大了1.5萬(wàn)平方米，新增了綠化帶、座椅、遮陽(yáng)棚等設(shè)施。廣場(chǎng)的地面采用了新型材料，既美觀又耐用。最重要的是，廣場(chǎng)的交通組織也得到了優(yōu)化，使得乘客出行更加便捷。

3. 改造后的上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)：煥然一新，猶如“老司機(jī)”的“新車(chē)”

經(jīng)過(guò)一年的改造，上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)終于煥然一新。如今，這里已成為上海交通樞紐的一道亮麗風(fēng)景線。

改造后的廣場(chǎng)，綠化面積增加了1.2萬(wàn)平方米，新增了2000個(gè)座椅。廣場(chǎng)還增設(shè)了3個(gè)地下通道，方便乘客快速換乘地鐵。

4. 改造后的上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)：一場(chǎng)“老司機(jī)”的“試駕”之旅

作為“老司機(jī)”，我有幸成為了第一批體驗(yàn)改造后的上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)的乘客。以下是我的一些感受：

1. 環(huán)境優(yōu)美：改造后的廣場(chǎng)綠化面積大，座椅舒適，讓人在候車(chē)時(shí)也能享受到片刻的寧?kù)o。 2. 出行便捷：新增的地下通道縮短了乘客的換乘時(shí)間，大大提高了出行效率。 3. 設(shè)施齊全：廣場(chǎng)內(nèi)設(shè)有便利店、餐廳、ATM等設(shè)施，方便乘客在等待過(guò)程中解決生活需求。

5. 改造后的上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)：一場(chǎng)“老司機(jī)”的“回味”之旅

站在煥然一新的上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)，我不禁想起了改造前的場(chǎng)景。如今，這里已不再是那個(gè)破舊不堪的“老司機(jī)”的“破車(chē)”，而是一輛嶄新的“新車(chē)”。

這場(chǎng)改造，不僅改善了乘客的出行體驗(yàn)，也提升了上海的城市形象。作為一名“老司機(jī)”，我為這座城市的蛻變感到自豪。

上海火車(chē)站北廣場(chǎng)改造前后對(duì)比表

項(xiàng)目	改造前	改造后
廣場(chǎng)面積	2.2萬(wàn)平方米	3.7萬(wàn)平方米
綠化面積	0.8萬(wàn)平方米	2萬(wàn)平方米
座椅數(shù)量	1000個(gè)	2000個(gè)
地下通道數(shù)量	0個(gè)	3個(gè)

通過(guò)以上對(duì)比，我們可以看到，上?；疖?chē)站北廣場(chǎng)的改造取得了顯著的成果。這場(chǎng)“老司機(jī)”的奇幻之旅，讓我們見(jiàn)證了上海的蛻變，也讓我們?yōu)檫@座城市的發(fā)展感到自豪。