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12月29日起北京新一輪尾號(hào)限行開始,規(guī)則及影響都在這兒了

北京又換尾號(hào)限行

北京尾號(hào)限行2024 2026年尾號(hào)限行規(guī)則 北京外地車限行政策_(dá)限行

從昨天,也就是12月29日起始,新一輪的輪換正式拉開帷幕,持續(xù)進(jìn)行直至2026年3月29日。好多人一大早出門便陷入了懵懂狀態(tài)——哎,怎的今兒就輪到自己了呢?趕忙查看車牌尾號(hào),切莫稀里糊涂地吃上罰單。

規(guī)則實(shí)際上變動(dòng)不算非常多,周一限制尾號(hào)為3以及8的車輛通行,周二限制尾號(hào)4與9的車輛,周三限制尾號(hào)5和0的車輛,周四限制尾號(hào)1和6的車輛,周五限制尾號(hào)2和7的車輛。尾號(hào)若為字母的,一概當(dāng)作0來處理,每天從早上7點(diǎn)直至晚上8點(diǎn),五環(huán)以內(nèi)的道路全都涵蓋在內(nèi),只是不限制五環(huán)主路本身。想要避開車輛限制是躲不掉的哦,除非你駕駛的是純電動(dòng)的小型客車,或者是公務(wù)、公交、救護(hù)這類具有特許性質(zhì)的車輛。

它每年出現(xiàn)四次變動(dòng),已然成為北京司機(jī)的生物鐘,交管局稱,如此這般能使大伙兒輪流休息,道路上的車輛減少20%,高峰期不會(huì)擁堵得如同停車場(chǎng),過去幾年的數(shù)據(jù)表明,尾號(hào)限行實(shí)施后,污染物每日可減少排放約120噸,PM2.5濃度隨之降低,雖說如今新能源車數(shù)量漸多,空氣比十年前改善不少,然而一到冬天供暖季,車輛增多又難以承受,所以限行這一舉措,仍需持續(xù)施行。

然而說實(shí)話,開車的人心里或多或少是有一些小情緒的。在早高峰的時(shí)候去擠地鐵,在晚高峰的時(shí)候拖著疲憊的身子去換乘,誰會(huì)不煩呢,特別是家里只有一輛車,上班和上學(xué)全依靠它。有人計(jì)算過賬目,一周之中總有兩天得另外想辦法,油錢是節(jié)省了,可是時(shí)間以及精力卻多花費(fèi)了不少。網(wǎng)上有人進(jìn)行吐槽,限行這么多年了,地鐵線路倒是修建了不少,可是在高峰期的時(shí)候依舊是那樣擁擠啊 。

轉(zhuǎn)折出現(xiàn)了,元旦假期的這幾日,倒是讓大家能夠舒緩一下緊張的情緒。從2026年1月1日開始,一直到1月4日,總計(jì)四天時(shí)間,本市牌照的車輛,完全不用去考慮尾號(hào)的限制,只要車主想開車出行,隨時(shí)都可以駕駛車輛上路行駛。無論是跨年活動(dòng),還是走親戚串門,亦或是去逛廟會(huì),都變得更加自由自在,沒有了諸多限制帶來的困擾。交管部門特意將假期延長到4號(hào),想必是考慮到周末與假期相連,索性一并放開限制,以免大家在計(jì)算日子時(shí)被搞糊涂,出現(xiàn)失誤。

處在外地的車主同樣能從中獲得便利,只要辦理了那種在六環(huán)以內(nèi)使用的進(jìn)京證,在早晚高峰時(shí)段就能夠進(jìn)入五環(huán),無需再依據(jù)尾號(hào)受到限制,這是一項(xiàng)頗為有人性化特點(diǎn)的安排,在假期前來北京游玩觀光的人數(shù)量不少,總不可以讓人家從非常遠(yuǎn)的地方趕來,卻還被阻擋在外圍區(qū)域吧。

可是!先別急著那般高興,外地載客的車輛依舊遵循老的規(guī)定:二環(huán)路以內(nèi)的道路全天都是禁止通行的,并且還有一些特定的路段也是沒辦法進(jìn)去的。就像長安街的一些路口,故宮的周邊環(huán)境,天安門所處的區(qū)域,基本上通通都是鐵定的禁區(qū)。要是想去這些地方觀看升旗、進(jìn)行溜冰之類的活動(dòng),最妥善的辦法還是借助地鐵或者共享單車來予以解決。要是開車強(qiáng)行闖進(jìn)去,電子眼可不會(huì)顧及情面的。

談起跨年,北京這些日子活動(dòng)豐富得不得了。奧森有燈光秀,鳥巢有燈光秀,頤和園也有燈光秀。31號(hào)晚上必定會(huì)有大量的人朝著市中心涌去。交管局已經(jīng)表明了態(tài)度,31日晚高峰將會(huì)提前,并且還有可能延長。建議倘若能夠錯(cuò)峰那就錯(cuò)峰,要是能夠乘坐公共交通那就別開車。地鐵這幾天估計(jì)會(huì)延時(shí)運(yùn)營,查一查時(shí)間,千萬別錯(cuò)過末班車。

限行這般事情,說到底終究是權(quán)衡之舉呢。車輛眾多,人口密集,而地區(qū)面積有限,北京的資源狀況就是如此這般。限行雖說會(huì)帶來麻煩,然而卻能換來藍(lán)天以及相對(duì)順暢的道路通行狀況,大多數(shù)人還是能夠接受的。再加上新能源車輛并不受限行的限制,并且相關(guān)政策也在逐步引導(dǎo)大家更換為電動(dòng)車輛。往后車輛數(shù)量會(huì)越來越多,或許限行規(guī)則還會(huì)進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整,不過從短期來看,這樣一套組合措施還是得持續(xù)推行下去。

那些開車的朋友們,這幾個(gè)月的尾號(hào)可要記牢固了,元旦的時(shí)候盡情去好好玩耍,假期結(jié)束之后該限行的依舊還是要限行的,安全始終是排在第一位的,不要出現(xiàn)疲勞駕駛的情況,同時(shí)也不要酒后駕車,在北京的道路上,大家共同去愛護(hù)它。

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