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就是在這個冬天，成都人中沒有誰能夠?qū)δ且痪洹巴蓿駜红F霾重得很”產(chǎn)生陌生之感。黃色預(yù)警又一次被拉響，這一回不只是天空呈現(xiàn)出灰蒙的狀態(tài)，就連出行都要被“套牢”住了 。

霧霾壓城：開年未到，警報先起

成都的12月，本應(yīng)是小吃攤熱氣升騰著，地鐵里清晨滿是穿梭的。但最近，這座城市的天空，讓人有點喘不過氣來。

成都市于2025年的12月27日作出一項決定，決定在上午8時這個時刻啟動重污染天氣黃色預(yù)警設(shè)置。官方給出的說法很是耐人尋味且具體，其指盆地大部的氣象條件出現(xiàn)了相應(yīng)不同程度轉(zhuǎn)變變差的情況，有的地方顆粒物要爆表。細顆粒物會帶來輕度到中度污染的結(jié)果，部分地區(qū)甚至可能出現(xiàn)小時級重度風險狀況。

這絕不是毫無根據(jù)的嚇唬人話語，而是由省、市以及氣象這些相關(guān)部門共同經(jīng)過深入研討判斷得出的結(jié)果。在過去的那幾年當中，霧霾來臨的時間比較超前，而離去的時間卻相對滯后。對于大家而言，記憶最為深刻的情形是什么，那便是在清晨時分將窗簾拉開的那一剎那，映入眼簾的全是一片灰白色，就連空氣都沉重得好似石頭一般。

限行升級：細到每一條路，細到每一口氣

這輪臨時交通管控，說真心話嚴厲到讓老司機都頭大。

由成都高新區(qū)前往金牛區(qū)，從錦江大街前往郫都區(qū)，大半個成都都已變?yōu)椤爸攸c管理區(qū)”。渣土車、砂石車、袋裝水泥車，只要并非新能源或者特批標準，索性直接予以禁行。

如若將細則朝著更深入的方向探究，預(yù)拌混凝土以及砂漿等運輸車輛，它們同樣選擇“閉門謝客”。倘若你所駕駛的車輛并非國六標準，也并非新能源類型，難道就一定要進城嗎？在這幾天的情況下，確實沒必要這樣做。

或許最大的動靜并非貨運，對于普通車主以及上班族來講，壓力更為現(xiàn)實的是，國三、國四排放的老車，在星期一至星期五，按照分尾號限行，于四環(huán)路內(nèi)被精準地盯上了。老車若想耍賴皮？不好意思，在6點到22點的高峰時段，根本無處可用以藏身哦。

一行行限制，瞅著使人眼亂。究竟哪一個能通行，哪一個不準通行呢？莫驚慌，有關(guān)細則一大溜，然而一句話便可匯總高空排放易于揚塵的車輛，在這段時期都別現(xiàn)身來增添擁堵 。

特殊車輛“例外”，平衡民生底線

竟然有人會這么講，這般嚴格，難道不算極度狠厲嗎？實際上，預(yù)案之中仍舊為民眾生活保留了些許余地 。

警車，消防，救護，工程搶險，環(huán)境監(jiān)測，城市管理，公共交通，郵政，醫(yī)廢，殯葬，這些涉及基礎(chǔ)生活以及安全的工具，都沒有被“卡住”，農(nóng)副產(chǎn)品配送，園林綠化，殘疾人專用車同樣能夠照常運行。

不少人予以關(guān)注，網(wǎng)約車究竟可不可以正常運營？令人惋惜的是，網(wǎng)約車并未被列入“豁免名單”，出租車則是能夠的。會有人覺得不公平嗎？這恰好反映出政策于現(xiàn)實以及可控性之中探尋平衡時所存在的無奈 。

這時節(jié)，能被叫出名字的每一項特許，或許背后皆是一籮筐保障需求的權(quán)衡考量，存在有槽點之處，也具備有溫度之點。

生態(tài)與生活的拉鋸：老車和打工人的新無奈

瞅瞅規(guī)定，國三、國四的老舊車輛成了限行的主要力量，在成都，那些不少打拼的人所駕駛的小面包、老皮卡，要查看證件嗎？不需要，每天上午交通流量高峰時段，哪條道路的下水管道、快遞小面包不是他們在運行呢。

然而空氣治理無法避開交通污染，不存在其他途徑，只能大力狠抓源頭。只是，那些依靠一輛老舊車輛維持生計的小戶、外地打工人員，真的會感受到“切膚之痛”。

老百姓最為懼怕的，并非治污本身，而是治污所引發(fā)的現(xiàn)實陣痛，無人去講述，無人予以理會。我們皆期望天空能夠越發(fā)湛藍，然而卻無人甘愿自身的生計“被騰退”。能否同步配備安撫舉措、補貼機制以及置換渠道，去解決他們的后顧之憂，這乃是相較于禁行而言，更為棘手，卻也更為緊迫的事情。

政策之外：健康、出行、情感的三重變奏

在成都的大街之上行走著，醫(yī)生口罩的普及比率呈現(xiàn)出直線式的上升態(tài)勢。于學校之中、辦公室里面，空氣凈化器都在加班加點地運行著。有些人索性選擇摸黑去騎乘電瓶車，還有些人開始自發(fā)地進行拼車、換乘 。

焦慮真切地彌漫開來，并非所有人都能夠做到隨心所欲地即刻出行，或者干脆徹底放下所有事務(wù)而選擇足不出戶，對于那些家中有著高齡老人以及哮喘患者的家庭而言，那幾日里每一天都懷揣著擔憂，甚至于害怕到就連呼吸一口氣都心生恐懼。

直白來講，預(yù)警舉措一方面是對眾人“保命”的一種提醒，另一方面又是生活方式的一回強制升級，眾人盡管不停地吐槽，然而只要霧霾高懸于天空，那么誰都沒有辦法置身事外。

對于成千上萬的“成都人”，我特別想問一句，除了等待一場大風，除了等待綠牌車全民普及，除了只能將每年的“呼吸自由”淪為一種奢望，還能做到些什么呢？ 標點符號請您根據(jù)實際需求調(diào)整，這里僅為示例。

個人觀點與開放討論

身為一名留意民生的小編呀，我篤定環(huán)境治理應(yīng)當朝著重拳出擊的方向去，然而真的絕不能僅僅依靠“堵老路、限活路”這種方式來將問題消解掉呀。

能否管得住車，在任何時候，對于那污染根源，不管是產(chǎn)業(yè)園的煙囪，還是城市規(guī)劃存在的短視問題，都能進行有效管控，這才是解決根本問題的關(guān)鍵所在。而環(huán)保、交通、民生，實際上它們是相互關(guān)聯(lián)成為一個整體的 。

每一回出現(xiàn)“霧霾日”的情況，那是天空針對這座城市敲響的警鐘。然而我依舊是更加懷有期望，在政府開展治理工作的這個期間中，能夠切實拿出更多的過渡措施來，使得每一個處于平凡地位的小人物都能夠有喘息的空間。

你對于這一回的黃色預(yù)警以及限行措施持有怎樣的看法，有著這般情況的你的家人或者身邊的朋友，是否也受到了相應(yīng)的影響，留下議論交流一下，很想傾聽一下你的見解。