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10月14日，也就是周二，西安市交警部門發(fā)布了通告，當(dāng)日7時(shí)到20時(shí)這個(gè)時(shí)間段，在限行區(qū)域內(nèi)，機(jī)動車尾號為2以及7的車輛被禁止通行，做出這樣的舉動是為了緩解秋季交通壓力，進(jìn)而減少機(jī)動車尾氣排放給空氣質(zhì)量帶來的影響 。

交通管制官員李偉表示，該限制涵蓋主要城區(qū)，其中包括新城、碑林以及雁塔，違反規(guī)定的車輛將面臨200元罰款以及駕駛證記三分的處罰。

涉及新城、碑林、雁塔等主城區(qū)的限行范圍，交警支隊(duì)管控科科長李偉表示，違規(guī)車輛會被處以200元罰款，且駕駛證記分會被記3分，交警部門借助電子警察 移動執(zhí)法車等設(shè)備強(qiáng)化監(jiān)管 。

依據(jù)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，昨天傍晚時(shí)分，西安中心城區(qū)的PM2.5濃度達(dá)到了每立方米68微克，超出日標(biāo)準(zhǔn)1.36倍，此次限行屬于該市季節(jié)性空氣質(zhì)量保護(hù)行動的一部分 。

環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，昨日晚間，西安市城區(qū)的PM2.5濃度達(dá)到了68微克每立方米，超出日標(biāo)準(zhǔn)值1.36倍，此次限行屬于西安市季節(jié)性空氣質(zhì)量保障行動的重要環(huán)節(jié)，在此之前，已對高排放貨車實(shí)施區(qū)域禁行。

公交運(yùn)營者提高了服務(wù)頻次，西安地鐵1號線至6號線將在早晚高峰時(shí)段以兩分鐘間隔運(yùn)行，同時(shí)在主要線路上額外部署了200多輛公交車。

公共交通系統(tǒng)運(yùn)力同步得到提升，西安地鐵1號線至6號線，在早晚高峰期間，行車間隔縮短至2分鐘，公交集團(tuán)于鐘樓、小寨等客流密集區(qū)域，增開200余趟區(qū)間車，且延長末班車時(shí)間至23:30 。

測算交通研究院分析師王浩稱過乘坐地鐵出行成本與自駕相比可降低40%.三口之家每日乘坐地鐵算下去每日可節(jié)省燃油及停車費(fèi)約1200元.共享單車企業(yè)在地鐵口增設(shè)5000輛無樁單車。

專家尤其強(qiáng)調(diào)集體負(fù)責(zé)，氣候研究者張寧稱，每在交通高峰小時(shí)期間從道路上移除一輛車，就可防止釋放0.8千克二氧化碳排放，公眾參與對實(shí)現(xiàn)西安今冬將顆粒物減少15%的目標(biāo)至關(guān)重要。

生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域的專家張寧表明，在高峰期的時(shí)候，每減少一輛在道路上行駛著的機(jī)動車，那么就能夠避免0.8公斤二氧化碳的排放，公眾的參與對于達(dá)成西安今冬顆粒物濃度下降15%這一目標(biāo)而言是極其重要的，市生態(tài)環(huán)境局與此同時(shí)開通了空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)查詢平臺，以此來引導(dǎo)市民進(jìn)行錯(cuò)峰出行。