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秋冬季節(jié)，團(tuán)霧出現(xiàn)的頻次較多，這對于安全駕駛車輛有著負(fù)面的作用，在高速公路進(jìn)行駕車的時候，開車的人務(wù)必要提升警覺性，駕駛時候保持小心謹(jǐn)慎 。

團(tuán)霧

“團(tuán)霧”常常會出現(xiàn)在高速公路上，還出現(xiàn)在雨后的山區(qū)，以及鄉(xiāng)村地帶，它發(fā)生的時段通常是在秋冬季，這個時候晝夜溫差比較大，而且是在沒有風(fēng)的夜間，或者是清晨 。

團(tuán)霧作為霧氣的一種

具有突發(fā)性、局地性、

尺度小、濃度大的特征

很容易引發(fā)交通事故

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步入團(tuán)霧范圍，能見度陡然下降，等到看清狀況時，已然為時太晚，要是于高速公路上碰到團(tuán)霧，該如何應(yīng)對呢？別慌張！首先要維持鎮(zhèn)定，接著依照以下提示來操作 。

保持低速行駛

當(dāng)車輛在行駛當(dāng)中， 如果遇到團(tuán)霧這種情況時， 那就應(yīng)該提前進(jìn)行減速， 并且要緩慢行駛， 還要嚴(yán)格去遵守交通規(guī)則，按照限速要求來行駛。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條作出規(guī)定，機動車于高速公路上行駛，當(dāng)能見度小于50米之時，車速不可以超過每小時20公里，并且要從最近的出口盡快駛離高速公路。

二正確使用燈光

當(dāng)遭遇團(tuán)霧之際，要即刻開啟霧燈，以及近光燈，還有示廓燈，以及前后位燈，以及危險報警閃光燈，務(wù)必牢記不可使用遠(yuǎn)光燈。原因在于，遠(yuǎn)光燈所射出的光線，經(jīng)霧氣漫反射之后，會在車輛前方形成一片白茫茫的狀況，進(jìn)而反倒容易致使駕駛?cè)艘暰€變得不清楚。

三切勿急剎車、盲目超車、就地停車

身處團(tuán)霧區(qū)域之時，諸多駕駛?cè)藭乱庾R采取急剎車舉措，如此一來會致使后方車輛因反應(yīng)不及時進(jìn)而造成追尾狀況。而正確的減速道路則是緩緩舒緩油門，接連輕輕踩下制動踏板。

源于團(tuán)霧里能見度欠佳，難以精確判定距離，行車之際應(yīng)當(dāng)削減變更車道、超車等行為，更絕對不能原地停車。最為妥當(dāng)?shù)霓k法是從最近的出口駕車駛離高速或者進(jìn)入鄰近的服務(wù)區(qū)暫且躲避，等候團(tuán)霧消散 。

四時刻關(guān)注后車

霧天于高速之上行駛，仍需時刻留意觀察后續(xù)車輛的情況，從而防止被后續(xù)車輛間距過近地跟車。當(dāng)察覺到后續(xù)車輛跟車距離過近之際，能夠微微輕點制動來提示后續(xù)車輛。

五巧用喇叭很重要

霧天行車，遇霧氣太濃可適當(dāng)鳴笛，提醒其他車輛自己的位置。

遇到事故及時撤離并報警

霧天的時候，交通事故發(fā)生的可能性更高，駕駛?cè)嗽谶@個時候，應(yīng)該牢牢記住“車靠邊、人撤離、即報警”，要是車輛能夠移動，就要盡快撤離到應(yīng)急車道、硬路肩等不會對交通造成影響的位置，并且要做好開啟雙閃、設(shè)置警告牌等安全防護(hù)措施，要是車輛不能移動，同樣要按照這樣的操作來做。與此同時，駕乘人員必須要迅速撤離到安全地帶，然后報警求助。

霧天駕車

要讓自己做路上的“顯眼包”

遠(yuǎn)光燈可以讓駕駛?cè)丝吹酶h(yuǎn)但霧天呢？看實驗！