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沖坡憑借精準(zhǔn)動力去突破陡坡且化為越野極限路況核心通過技巧之一，涮坡依靠軌跡調(diào)整來化解側(cè)傾并成為越野極限路況核心通過技巧之一，關(guān)鍵在于“辨路況選方法、控車速穩(wěn)姿態(tài)”以防止盲目操作致使危險(xiǎn)，具體技巧如下：

要沖坡的話，在這之前一定得對可能有風(fēng)險(xiǎn)的情況進(jìn)行預(yù)先判斷：就像圖里所呈現(xiàn)出來的那樣，駕駛員從車上下來，去觀察坡角那地方，這里要注意，坡角建議是不超過35°的，還要去查看一下路面，看看有沒有碎石，有沒有松軟的土層，或者有沒有暗坑。在確認(rèn)安全之后呢，要把車輛朝著坡頂?shù)姆较?，保持直線去行駛，接著掛上低速四驅(qū)加上低擋位，也就是M1或者M(jìn)2，然后把車身穩(wěn)定系統(tǒng)給關(guān)閉掉，以此來為沖坡儲備足夠多的動力，防止在中途出現(xiàn)動力中斷的狀況。

沖坡的核心所在是 “穩(wěn)速而不進(jìn)行猛沖”，圖里面的車輛以 15 至 20km/h 的速度開展勻速上坡的行動，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定處于 2500 至 3000 轉(zhuǎn)的范圍，駕駛員輕輕地踩踏油門從而保持動力能夠持續(xù)不斷地輸出，不會頻繁地進(jìn)行收油或者換擋的操作，借助慣性與扭矩的合力來實(shí)現(xiàn)爬坡，要是中途動力出現(xiàn)不足的情況，千萬不要進(jìn)行倒車，需要穩(wěn)住方向輕輕地給油，或者果斷地做出選擇進(jìn)行涮坡來避險(xiǎn)。

在碰到那種坡度特別陡，而且坡面呈現(xiàn)傾斜狀態(tài)的“側(cè)坡”時(shí)，就得使用涮坡技巧。在圖里，車輛是沿著“S”形的軌跡行進(jìn)的，通過左右進(jìn)行幅度較小的轉(zhuǎn)向操作來對車身姿態(tài)予以調(diào)整，把側(cè)坡轉(zhuǎn)變?yōu)槠骄彽那€坡道，以此來分散側(cè)傾壓力。進(jìn)行涮坡的時(shí)候，車速要控制在10至15km/h，始終讓車身跟坡面維持安全夾角，防止直接以橫坡行駛這種方式而致使側(cè)翻。

駛離坡頂之時(shí)，或者完成涮坡之后，需要平穩(wěn)地過渡。在圖中車輛登頂以后，駕駛員緩緩地收油，保持方向穩(wěn)定，等待車身完全進(jìn)入平緩路面之后再加速；涮坡結(jié)束以后，則逐步回正方向盤，躲開猛打方向致使車身擺動。全程都要避開急剎車，防范慣性引發(fā)車輛失控。

小貼士：沖坡適宜那種垂直陡坡、路面堅(jiān)硬的場景，涮坡則適配側(cè)傾陡坡、路面松散的情形，城市SUV千萬不要去挑戰(zhàn)30°以上陡坡，硬派越野需要配合合適胎壓（非鋪裝路為1.8 - 2.2bar），新手建議在老司機(jī)指導(dǎo)下進(jìn)行練習(xí)，熟悉車輛極限之后再獨(dú)立操作。 ！