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多地出臺(tái)老頭樂(lè)禁行政策,千萬(wàn)車(chē)主愁出行難題咋解?

剛剛給車(chē)輛充滿(mǎn)電,打算次日前往批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)物資,卻見(jiàn)報(bào)道指出“老頭樂(lè)”車(chē)型被禁止行駛,上路即遭處罰,實(shí)在令人犯難。湖南長(zhǎng)沙的張師傅近期為此輾轉(zhuǎn)反側(cè)。如今國(guó)內(nèi)許多地區(qū)紛紛實(shí)施對(duì)“老頭樂(lè)”的限行措施,這種曾經(jīng)方便許多人短途移動(dòng)的交通工具,已經(jīng)無(wú)法再隨意駕駛,關(guān)于如何處置現(xiàn)有車(chē)輛以及接下來(lái)選擇何種出行方式,正讓眾多車(chē)主感到十分困擾。

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“老頭樂(lè)”的“好日子”,實(shí)際上是特定情況下的結(jié)果。老年人覺(jué)得它是“買(mǎi)菜接孫的方便車(chē)”,不必遭受風(fēng)吹日曬之苦;小商販覺(jué)得它是“搬運(yùn)貨物的好幫手”,裝載量大又省油(電);低收入家庭覺(jué)得它是“價(jià)格實(shí)惠的家庭選擇”,用少量錢(qián)就能解決出行困難。據(jù)估算,全國(guó)“老頭樂(lè)”的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別,在部分城市的馬路上,這類(lèi)車(chē)輛的數(shù)量甚至多于普通汽油車(chē)。但是廣受歡迎并不等于符合規(guī)定,因?yàn)樵S多“老頭樂(lè)”沒(méi)有被歸入機(jī)動(dòng)車(chē)管理范疇,缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)規(guī)范,而且駕駛者無(wú)需通過(guò)駕照考試,由此引發(fā)了嚴(yán)重的交通安全問(wèn)題:去年某省交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)的資料表明,該省涉及“老頭樂(lè)”的事故數(shù)量同比增加了百分之三十五,其中將近六成事故是由于駕駛者違反交通規(guī)則造成的,“老頭樂(lè)”已經(jīng)變成了威脅道路交通安全的“潛藏禍害”。

如今,各地的整治政策來(lái)得又快又嚴(yán)。廣東省廣州市劃定,今年四月起,整個(gè)市區(qū)不允許“老頭樂(lè)”行駛,不管是在市中心大道還是郊外小徑,一旦違規(guī)駕駛,必定會(huì)被扣下車(chē)輛并處以三百至一千元的罰款;山東省青島市設(shè)立“緩沖階段”措施,規(guī)定當(dāng)前“老頭樂(lè)”的持有者須在三個(gè)月內(nèi)處理掉車(chē)子,若超期仍行駛,不僅車(chē)輛會(huì)被扣留且罰款,還會(huì)波及個(gè)人信用記錄;浙江省寧波市則針對(duì)“老頭樂(lè)”的售賣(mài)環(huán)節(jié)實(shí)施管控,不允許商家販賣(mài)不合格的物品,已賣(mài)出去的需要無(wú)條件收回,從根本防止“老頭樂(lè)”的進(jìn)一步增加。

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政策落地后,車(chē)主們的焦慮撲面而來(lái)。有人遭遇車(chē)輛貶值難題:先前以1.8萬(wàn)元購(gòu)入的座駕,現(xiàn)今在舊車(chē)交易場(chǎng)所無(wú)人問(wèn)津,棄置可惜,保留卻無(wú)法使用;有人憂(yōu)慮日常行動(dòng)不便:年屆七十,難以掌握駕駛技術(shù),今后就醫(yī)購(gòu)菜,難道只能步行解決;還有個(gè)體經(jīng)營(yíng)者陷入經(jīng)營(yíng)困境:原本用“老爺車(chē)”運(yùn)送蔬果進(jìn)行街邊售賣(mài),如今車(chē)輛被禁止行駛,貨物無(wú)法運(yùn)輸,全家經(jīng)濟(jì)來(lái)源該怎樣維持?

其實(shí),面對(duì)禁令,車(chē)主們并非“無(wú)計(jì)可施”。各地已經(jīng)出臺(tái)多項(xiàng)輔助政策,例如江蘇蘇州實(shí)施“以舊換新”獎(jiǎng)勵(lì),車(chē)主用舊式電動(dòng)三輪車(chē)更換為達(dá)標(biāo)新能源微型車(chē),最多可獲得一萬(wàn)元補(bǔ)償,并且能夠享受零利息分期付款;河南鄭州改進(jìn)了公共交通運(yùn)輸,增設(shè)“關(guān)愛(ài)老人與方便民眾專(zhuān)線”,途徑居民區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵地點(diǎn),發(fā)車(chē)間隔壓縮為十分鐘一趟,年長(zhǎng)者出示敬老卡即可免費(fèi)搭乘;針對(duì)流動(dòng)小販,一些城市設(shè)立了“便民售賣(mài)點(diǎn)”,讓商販在附近設(shè)攤,降低對(duì)舊式電動(dòng)車(chē)的依賴(lài)。

“老頭樂(lè)”的繁榮時(shí)期已經(jīng)結(jié)束,這是交通管理標(biāo)準(zhǔn)化的必然趨勢(shì),盡管推行期間會(huì)出現(xiàn)一些困難,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,更有助于維護(hù)出行安全。對(duì)于駕駛者而言,不必過(guò)分擔(dān)憂(yōu),應(yīng)該積極學(xué)習(xí)本地的相關(guān)法規(guī),依據(jù)個(gè)人狀況考慮更換座駕、使用公共交通等選項(xiàng);對(duì)于管理部門(mén)而言,應(yīng)該更加關(guān)注駕駛者的意見(jiàn),健全輔助政策,使新規(guī)實(shí)施更為平穩(wěn)。

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你周?chē)幸浴袄项^樂(lè)”為名的車(chē)主嗎,他們面對(duì)限制措施時(shí)有什么辦法,歡迎在留言區(qū)說(shuō)說(shuō)你的見(jiàn)聞!

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